西安市安全出产委员会办公室21日凌晨颁布传递，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公司调试人员操作不当，产生车辆追尾变乱，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤 。 变乱属安全出产责任变乱 。变乱产生后，西安市已成立变乱调查组发展深刻调查 。西安市安委办要求西安市轨路交通集团要加强安全两全治理，车辆调试方西安中车长客轨路有限公司要推广好主体责任，规范操作流程，当真举一反三，杜绝此类变乱再次产生 。 西安地铁10号线2020年7月1日开工建设，一期工程全长约34.418千米，设计最高快率100千米/幼时 。2024年9月将具备初期运营前提 。 （总台记者 李志） 此前报路 西安地铁10号线试车时发滋变乱车头受损严沉？多部门染指处置（潇湘晨报） 4月20日凌晨，有网友发帖称，西安地铁10号线试车时出现变乱，其颁布图片显示车头和车厢均有较严沉受损 。评论区有多个ID称，此起变乱有造成伤亡 。 据本地媒体报路，西安地铁10号线一期将于2024年开明运营 。西安市当局3月18日颁布的附件《开明运营地铁线路执行规划》中提到，地铁10号线一期的进度打算等为：2月，地下段具备动车调试前提；3月，启动综合联调；4月，声樊篱施工实现；5月，环园中路停车场起头动车调试；6月，正线信号系统获得空载试运行安全认证；7月，空载试运行；8月，车站站内精装建根基实现；9月，具备初期运营前提 。 4月20日上午10时许，潇湘晨报记者就此事致电西安市当局、高陵区当局、高陵区应急治理局，工作人员均暗示未接到有关变乱汇报 。 当日上午，潇湘晨报记者也屡次致电西安市交通运输局多个部门，西安市轨路交通集团有限公司公开电话、运营服务热线，均无人接听 。 上午11时多，潇湘晨报记者就此事再次致电西安市应急治理局值班电话，工作人员暗示，有处置此起突发变乱，但处置主体还是西安市轨路交通集团 。 潇湘晨报记者随后致电西安市当局办公室公开电话询问此事，工作人员称“打错电话了，打12345 。” 12345热线接听人员通知记者，目前只相识到此起变乱产生在19日，事发地址、事发详情、伤亡情况等，需期待西安市轨路交通集团方传递 。 潇湘晨报记者也拨通了西安市轨路交通集团的值班电话，值班人员暗示该电话掌管处置“整个地铁的沉大变乱”，记者暗示该起试车变乱中网传有伤亡，值班人员回应称“伤亡是沉大变乱，但这个值班电话是用来处置今世界铁上产生的事件 。” 潇湘晨报记者 吴陈幸子 责任编纂：刘光博
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